就算有效率优势，也非常边际，理想的工程师说3%左右，后期齿轮磨损后可能连3%也不到，而且增加了顿挫降低了体验和可靠性，没有意义。


【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 陆风就号称他那格拉特克的湿式双离合96%啊
: 别管分功还是三轴耦合，都扔一个变速箱里了，这个变速箱比双离合结构简单，效率也不会低。
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: ....................

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