你把技术想的太简单了。无保护左转和正常跟车完全是两个复杂度的技术。

这就是为啥你觉得小鹏强的原因。

关于本地化，我想说核心技术是道，本地化是术。

【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 你看看42号车库的测评再说国内哪个更好用吧。拿UI比，小鹏也更甚一筹了，楼主贴的这个图也就骗骗没见过世面的。从技术上讲，识别红绿灯然后自动转弯没有比在运动中识别前车动作和意图更难。
: 另外，北美的FSD测试再牛，可是你是在国内开车。特斯拉不把本土化做好，很大程度上就是国内车主惯的，反正北美FSD已经证明那套系统有多牛了，在国内也没几个人买，就不用在本土化上下功夫了。
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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