FSD能力是哪来的？通过大量的数据和训练学习来的。AI算法这块没有啥神奇的，特斯拉最有价值的是它收集的数据。地图也是一种数据。
现阶段用户需求是什么呢？是L5吗？特斯拉强在敢为人先，因为这个是投资者最看重的。自动泊车没难度就不精益求精了？这不正体现了特斯拉的粗糙和傲慢吗？后备箱进水是因为加州不下雨，这个理由都是粉丝给找补的吧。国内本土化有难度吗？没有难度为啥不做做好呢。
以上讨论不是为了贬低特斯拉，只是觉得有必要保持清醒的头脑，客观地看待技术的发展和厂商的进步。
至于楼主的问题，3.2万买EAP，我觉得是可以考虑的，买特斯拉不就是看中它的科技感，没有EAP或FSD其实就是没有灵魂的特斯拉。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 做任何东西都是源于需求的。小鹏自动泊车很好我知道，而且你也知道自动泊车没啥大难度，特斯拉不做就是因为美国泊车根本也不是个问题。就像最开始一批的Model 3有雨水进后备箱的问题，因为加州不下雨啊。所以这事确实是特斯拉的缺陷，但我不觉得有啥核心影响。
: 无保护左转不是你说的方式。它依靠的就是这辆车自己本身的FSD能力，没有依赖其他车的配合。
: 作为小鹏股票持有者，没说一定不看好或者贬低小鹏，我个人还是理性觉得特斯拉技术牛逼的。也是我这两年开车以及试驾的体验。
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