所以是定义有分歧，特斯拉不依赖高精地图，NOA上下匝道就是被依赖高精地图的NGP超越了，总不能因为它不依赖这个输了就说别人胜之不武吧。对用户而言，管你怎么实现，要的是最后的实际效果。激光雷达同理。马斯克最后会不会被打脸就等时间来检验吧。
【 在 silenlight 的大作中提到: 】
: 自己车搞出来的那个地图，纯属网友看特斯拉显示屏yy出来的吧？
: 当然，如果你说的特斯拉地图，就是指摄像头识别之后显示出来的当前路段“地图”，也就是model s的显示屏上那个标了各种红红绿绿标线的“地图”，那当然有，不过从这个意义来说，我们每个人在路上走路都实时带了一副“高精地图”在自己眼前。这纯属偷换概念
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