红绿灯最靠谱的方案是V2X，靠视觉，前面有个公交车就歇菜了

【 在 silenlight (浊酒一杯祭华年) 的大作中提到: 】
: 智能驾驶这部分，个人觉得，数据量可以说就是智能驾驶的基础设施
: 从这个角度来说，可能过去这几年包括今年，大概是其他车企和特斯拉之间在智能驾驶上实力最接近的阶段。
: 再往后，特斯拉的数据优势会越来越大，尤其红绿灯和标志牌识别的FSD正式更新之后。它不需要硬件更新，所有现存的特斯拉旧车直接就可以使用新一代智能驾驶并且继续提供数据
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