电机有电机的问题，电池有电池的问题，电机的问题是高转数功率下降效率下降，电池的问题是大电流输出有限

当然，电车优点是可以在低速区间享受到油车性能车的加速感，仅此而已，否则如果电车都是优点，也不需要政策扶持了

至于nvh，我不认为电机高转速时的高频噪声是优势，当然低速静音性肯定是好的

【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 那你从头到尾就是电池问题，不是电机驱动问题，所以只好拿高速方面来比较。然而真正常用的恰恰是120以下的，更多的是八九十的市内，抛开比例谈优劣那是耍流氓。200急速你不住在德国或者当车手，一辈子能试一两回就不错了，低速下灵活加速你天天面对。这就是lz说电车开的
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