ICE就是燃油车。
比亚迪DMi算PHEV，
所有的PHEV、HEV车型都是不需要充电就能跑，只是PHEV比HEV多了插电的补能途径，可以自由增加更多电驱动模式的比例。
车企可以轻易地将混动平台中的PHEV和HEV车型进行互换复制开发。

DMi的特殊性在于，它是PHEV里面唯一一个能做到比HEV更节能、与HEV平价甚至更低价的平台车系。也就是说，DMi已经打破了HEV与PHEV之间的传统界限，取得了相对HEV的能耗与经济型优势。

在2019下半年～2020上半年制定《节能与新能源汽车技术路线图2.0》期间，没有人认为PHEV能够取得相对HEV的能耗与经济型优势，所以编委会成员对PHEV的预估市场容量较小。
但是，如果后续能有更多的PHEV车型取得这样的能耗与经济性优势，那PHEV与HEV之间的市场比例很可能是会被消费者自发改写的。

【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 最下面的图ice是啥啊占比这么高？比亚迪dmi应该算phev还是hev里？毕竟不需要充电也能跑
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: FROM 111.197.65.*
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修改:FHWYSH FROM 140.207.23.*
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