从model s开始默认的是抬油门无回收，到model3抬油门回收可以调整强弱，再到modle y回收不可以调整，虽然我认为蠕行关才是电车操控的精髓，但特斯拉太任性了，自适应能量回收做的那么差，连个过渡都不给老司机们…

不过我见过真正的老司机，上车一脚油门就掌握了单踏板，也就是路口细节需要提升，车开的很顺滑。
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 能量回收确实是，太明显了。我还让销售调到了最舒适的模式。
: 一抬脚跟急刹车一样，熟悉了的话估计一个人开挺好，但是做一大家子最好能调的稍微小点，或者得老练右脚了。
: 内饰，我还是挺喜欢这种极简风格的，但是配置差点意思。
--
FROM 106.39.67.*