前面有个帖子比较ix3,my, es6
起码是同一个价位的，才有的对比
ix3比my，es6贵好几万块
然后是空间和操控
一个车操控很好，像ix3，但是空间不行，作者没提到这点
为什么不行呢，在相同电池和外观尺寸相差不大时，空间差很多，正说明
这种油改电车的局限性
一般来说被迫买电车的油车粉，都会尝试从底盘，操控这些传统车商擅长的去
或者说他们想模拟油车的感觉
但是电车，还多一个维度，信息化
总有人喜欢说油车也可以做，谁不可以做？投入的多少，专注的程度
会决定好坏。
没有会觉得ix3这种车的信息化程度能跟my去比较
而中国也好，美国也好，购买主题还是科技先锋人群，他们看重的就是信息化
当年智能手机出来，很多守旧的也说屏幕这么小怎么做企业和娱乐，那是pc和电视机干的事情，相机这么差怎么拍照，那是dc干的，现在呢？一个小手机比一个大得多的电视机还贵
可以想象，随着自动驾驶程度提升，人被解放出来后，车辆的信息化就是
最主要的了。现在这些人念叨的底盘和操控就会变成当年的‘丽音’和超长待机，转头手机
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修改:shunderen FROM 61.48.43.*
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