特斯拉的每天耗电1%，动能回收无法调，屏幕不能设快捷方式
【 在 U2insm (U2insm) 的大作中提到: 】
: 先澄清一个前提，就是该设计，仅仅是自己不喜欢。至于其他人喜不喜欢？有没有它的价值？在此不做讨论。
: 我先来：
: 1、id4的后排车窗控制，先要按rear键然后才能切换到后排控制。档杆按在中控屏上，位置不舒适。
: ...................
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