用单纯的江淮制造成本解释不了，毕竟车价很高，足够覆盖制造成本
应该是有一些其他成本摊进去的比较高
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 毛利低，可不是因为资本家让利，而是因为没有自己的工厂，带工成本太高吧，毕竟江淮厂那边也得扒一层皮
: 供货商成本也是问题，毕竟不像比亚迪，核心部件都是自产
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