我不是这么想的。换电站的任务就是保本或小亏的前提下帮助卖车，利润应该从软件上获取
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 问题就在这里了，理论上蔚来完全不建换电站，也不影响车主使用。或者建了但是离车很远，也没价值去。那么蔚来建换电站的意义是啥？不就是为了让之后车能卖更多么？营销效应远大于实际使用作用。如果抛开营销作用，那就应该实际算换电站的营收情况，如果换电站独立运营最后亏损，而且建越多亏越多，那就不是个好生意，如果能
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