【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 这个折旧费不一定是衰减,而是被市场快速更新显得过时造成的变相折旧费,几年以后别人的主流电池容量配置是你好几倍,这个"折旧费"对于二手车影响挺大的,毕竟大部分人不是一部车开十几年,如果在二手市场保值率低的话消费者多少受影响,当电池容量以及价格稳定的时候,即使油价很便宜,油车几乎毫无还手之力,因为电车是数字化最好的载体,油车数字化智能化几乎不可能,混动也半残废
: 【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: : 现在的大电池100度,500公里,1500个循环能跑75万公里无明显衰减。诸位谁的油车跑过20万公里+ 。 电池的衰减以后压根不用考虑。
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