松油门时制动力度飘忽不定也是车厂懒惰的结果
在动能回收力度低于预期时应该由机械刹车介入把缺的力矩补足，保证各种电量下单踏
板操控的统一性。
【 在 BreathLess (OldFriendship And NewLife) 的大作中提到: 】
: 这个问题也不都怪单踏板的设计，跟司机的观念也有关。
: 宝马的油车在cft模式下，松油门就能量回馈，但油车没有续航焦虑，没人在乎那点能耗，该踩刹车还是踩刹车。
: 换了电车，为了续航，司机反复自我灌输了“单踏板不用踩刹车”的观念，然而能量回馈的力度还飘忽不定，等到了感觉刹不住了才在慌乱中去踩刹车，事故不多才怪呢。然而，“单踏板”模式下，踩刹车会爆炸么？
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