感觉还是不安全，因为你紧张的时候肯定是向下踩，不会往上抬。其次，你往下踩容易控制刹车的力度，往上抬，不好控制力度，至于能量回收反而倒是次要的，主要还是安全问题。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 猛抬油门，一般电控是做成一个渐变，渐变到最大回收，也可以做成直接最大回收，这个在跑高速的时候，可以降低刹车距离。
: 单踏板用到了能量回收，但和能量回收还是有区别的，普通的能量回收，抬起油门以后（有的是10%开度以内），能量回收生效，并渐渐增大到最大。
: 单踏板的区别就是，收油门到30%以后，每一个开度对应一个制动力矩，油门开度不变，这个力造成的减速度不变，也就是减速感，随着油门角度线性变化。使用感觉上，很像你刹车踏板缓慢踩下去、抬起来，任意微调减速，这个在普通能量回收时做不到的，很多人把强能量回收当成了单踏板，这是不对的（尽管靠一个油门踏板也能实现速度控制，但没法这么细致）。
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