model y：减速时，油门踏板保持在30-0%开度，减速度线性对应，踩下去加速，抬起来减速，响应时间100-200ms，无滞后；5%左右踏板角度，制动减速度极大。
汉ev，eco最大回收，10%以内油门，减速过渡到最大，不能靠踏板角度获取到想要的减速度。踩下油门，依然是有一个过渡，家用可能很顺滑，但无法及时获取想要的加速感，在最大回收到加速之间的过渡，不是预期的那么快，速度无跟脚感。
ps：汉ev最大回收时的减速感，相当于Y最大减速感的60%左右。
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: 那这两个有啥区别？用语言方便表述吗？
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修改:hsv FROM 223.104.44.*
FROM 223.104.44.*