特斯拉超充还能15分钟充250公里呢，你一个蔚来换一次电也就跑三百公里，都挑最理想的情况谁不会说。换电站光养员工和电池的钱都够建多少充电站了。
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 实际上没有充电桩是满负荷运营的，车主等待时间太长了，算上场地成本和车主时间成本，充电桩肯定是亏钱运营的
: 换电站5分钟换好，支持预约，可以满负荷运转，就算排队车主等待时间也只有10分钟左右，占地面积小, 综合下来，肯定成本更低
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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