一直好奇，这些车企难道不怕现在卖这些不安全的三元车型，未来会毁了他们的百年声誉么？新势力别无选择，大牌车企用811我简直不能理解
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 现阶段，大部分车企的策略都是：采用同样的技术框架，在供应链能实现的最低成本边界上，优先达到D1的电池安全层级，如果供应链成本还有上浮空间，则再考虑继续上探达到D2～D3安全层级。
:
: 对于D4最高层级的实现路径，大部分车企都是选择等待：等待2025年之前电芯厂家大规模平价化量产“固液混合电解质”技术，因为这项技术措施能完全驯化高镍NCM/NCA。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 223.104.38.*