你所谓的掉电和真实用电量就是个伪命题，现在所有车型到0了除了汉和红旗，都又跑了几十公里，你说这叫真实且线性？

到0就是趴窝才是你定义的线性
跑1公里掉1公里，是那哥们定义的线性

我不关心线性，只要显示有续航，能跑到就行了，可以不线性显示，可以掉的快点调整，但到0时候才趴窝即可，我本来不觉得这叫线性，但似乎在你的定义是线性，因为和真实完全相符
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 你理解的“线性”和大家说的不是就不是一个意思。平时大家说的线性就是标定的准确性，真实使用/剩余多少电量就应该显示剩多少。不线性就是标定的使用/剩余电量和实际使用情况不符。所以有的车同样工况，前半段看起来很耐用，后半段又哗啦哗啦的往下掉，就是标定的不线性的结果。当然，电池本身的容量就是无法直接测量的一个词，和测量数据（电压）本身就没有一个线性的关系，所以需要依靠大量统计数据来标定。
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: 你说的，用的多，掉的多，恰恰是标定线性的结果。
: ....................

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