这种只能一刀切，因为推送功能受网络显示存在bug，基于温度感应器的动态温控可以搞，但一旦感应器出问题，将是灾难性的

车趴在路上需要的成本和负面影响是巨大的，尿崩的策略就是50-30%续航飞快掉，到了20%又变的耐跑，甚至10%的时候能跑出15%相当的续航

如果是基于曲线的电压模拟，那么按磷酸铁锂的放电曲线，在80-70%左右应该有一段对称的尿崩，然而并没有。

我觉得就是故意的，吓得车主赶紧去充电，别怕在路上。最近两年冬天比家上拖车的明显少多了。

【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: 你意思根据温度智能功率？这不是好事么，保护电池
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
: ※ 修改:·sevny 于 Mar 24 18:41:55 2021 修改本文·[FROM: 223.104.38.*]
: ...................
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修改:sevny FROM 223.104.38.*
FROM 210.73.59.*