吓得车主赶紧去充电，别怕在路上，哈哈哈

高招，貌似最后80-30掉的是比较快，30km'以下耐用，622，耐用，三元锂，宋

【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 这种只能一刀切，因为推送功能受网络显示存在bug，基于温度感应器的动态温控可以搞，但一旦感应器出问题，将是灾难性的
: 车趴在路上需要的成本和负面影响是巨大的，尿崩的策略就是50-30%续航飞快掉，到了20%又变的耐跑，甚至10%的时候能跑出15%相当的续航
: 如果是基于曲线的电压模拟，那么按磷酸铁锂的放电曲线，在80-70%左右应该有一段对称的尿崩，然而并没有。
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