主要还是解决重卡污染的问题
大车以奖代补，国家就是这么定的
乘用车目前看没啥优势，商用车可能有一点
纯电的优势还是很大的

【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 所以大车好造，小车不太好造，miari也要1.9吨，尺寸和亚洲龙相仿，重了300kg。
: 封闭或半封闭的停车问题，对于欧、美、日等地，户外停车比例很高，问题不大，国内就略难了一些。真要推究起来，地下车库也经常不让电动车停。
: 所以在中国私家车市场上较难推起来，工信部也主要是针对大车制定的方案，未来私家车只能占较小的市场，各国可能市场占有率差别会很大。
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