个人情况：开粤A油牌7座SUV，没有限行，经常跑高速，年行驶里程不到3万，单位充电方便还免费，家里没桩，但小区外200米内有充电站。习惯了SUV，不考虑轿车。电车之前仅试驾过aionV

试驾感受：
1、试驾车停在商场地下车库，先副驾试乘，出停车场时确实明显感受到了共振，路上跑起来后感觉就不明显；
2、作为油车老头，之前只是试驾aionV时小试了单踏板，此次试驾model Y全程20多分钟都用的单踏板，刚开始不适应顿挫感严重，后来适应后过渡完全没问题，销售都说我掌握的很快。试驾结束销售想换他开回商场地库，我说想体验地库里开的什么感受，于是在地库里转了一周找车位，入库时我右手总想去摸换挡杆，哎，还没习惯换挡方式。没有360全景，入库时我得小心翼翼，好在Y比我的7座油车还是小点，压力不大。试驾下来个人觉得单踏板这个模式问题不大；
3、之前在版上看到说Y的内后视镜是摆设，试驾果然如此，首先内后视镜偏小，车尾玻璃视野太小了，对于我这样的两分钟不看内后视镜就不舒服斯基，这点的确要吐槽；
4、方向盘好小，感觉有点别扭；
5、遮阳板梳妆镜有种脆弱的感觉，生怕掰掉了；
6、电车噪声提速方面就不说了，确实动力随传随到，很爽！不过没有上次试驾aionV的欣喜感觉，过减速带没有aionV感觉好；
7、调节空调出风的效果很酷，看着我油车的手动调节风页，真是两个时代的感觉；
8、手套箱居然也要触摸屏打开开关；
9、AP试了几分钟我就关掉了，毕竟试驾还是想更多自己开，而市区道路复杂，感觉还是自己驾驶靠谱

暂时只想到以上几点

特斯拉销售还是比较实在，途中还接了客户电话让他比较3和汉，销售对汉评价还很高，真是个实在人

我估计还继续观望，之前网上各种看心里各种长草，试驾过后貌似也没给草施肥，现在电车SUV选择还是少

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