事情的缘起,来源于北汽总裁道歉。
整个过程是这样的。
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简单的说就是 极狐的总裁于先生的部下的部下的部下,蒋先生想买一辆电动车。
想买蔚来ES6/EC6,小鹏P7,极狐阿尔法T,广汽埃安LX和比亚迪唐EV,但是呢除了at外,送车上门试驾外,估计其他厂家不鸟他。
蒋先生也许欲擒故纵吧,在at总裁和总裁部下的热情下还是从了。
却引来了蒋先生对极狐的三点吐槽,用了两个字“拉胯”来形容arcfox团队的服务。
拉胯体验之一:
厂家白送的项链,没有注入足够的黄金。
拉胯体验之二:
免费上牌不买账,免费上牌地是东五环,不能楼主说了算,选择顺义。人啊,我前后买个5辆车了,上牌费不但要1500元,上牌地完全没选择?
拉胯体验之三:
app积分体制,没送积分,没把他帖子设为精华。北汽被骂为愚蠢至极,无药可救。
大概是蒋先生一番激扬文字,指点江山。惹怒了北汽的人,惊动了于总裁。
于总裁或者出于安抚?大意是也不是我不收拾他,他是我部下的部下的部下,我收拾他跟玩似的,但是他是我哥们我不能收拾他。
客户是我们上帝。我们要对客户跪舔服务。
我认识北汽的电机和电控几个研发工程师,他们都是兢兢业业,做事负责。
使得北汽新能源成了新能源第一股,电动一哥,电动王者,除掉去掉纯电七年连续销量第一,却无奈英雄落魄,虎落平原遭犬欺啊。
反过来被部下的部下的部下收拾了,哎。。。。有的用户你把他当上帝,当朋友,当哥们 ,他把你当傻子。
如果没有北汽,估计大家还在开30万的老头乐吧,想想如果不是北汽一哥勇于吃螃蟹,发展纯电动,北汽每年几百亿的研发投入,就算北汽经常被黑。
北汽依然闪闪发光。各方面也是全面领先,目前已知的电池包能量密度最高,量产动力电池系统能量密度突破200Wh/kg3(参考工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2021年第2批)》),上市续航最长708公里极狐as,电机效率不但效率高,而且极度轻量化;
一分钟完成换电,也是唯一一家对外输出新能源技术的厂家。北汽四电第一,遥遥领先,拿着望远镜也找不到对手。
北汽对客户这服务,如果他第二,谁敢第一?
也许,我们都应该对北汽说一句“对不起,我们误解了北汽。”
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