2.0升混动发动机的在研序列 = 2.0L阿特金森混动专用发动机 + 2.0T米勒循环混动专用发动机。

一套混动系统的综合功率/效率水平 AS(out) = 混动发动机水平 AS(in1) + 电驱动系统水平 AS(in2) + 混动架构的匹配优化水平 AS(in3)。

在DMi混动架构下，输入2.0的混动发动机 AS(in1)；
在THS、iMMD混动架构下，输入2.5的混动发动机 AS(in1)，
由于两个系统的 AS(in2)、AS(in3) 不一样，
最终两个系统输出的 AS(out) 可以实现类似的水平——如果丰田、本田现有的汉兰达、雷克萨斯、RAV四驱混动不做改进升级，还会被2.0版的DMi系统 AS(out) 所超越。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 对于汉、唐，2.0发动机可能不够吧，也许是2.0T。汉兰达混动也要2.5
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 139.227.114.*
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