看评测，ngt面对这种情况比较像老司机，不过做不到L3，出现漏检误检责任都在司机，目前L2还是一个补充，任何负杂情况都需要司机提前干预。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 帝都高密度的车流、肉车和鸡贼、合理车距和紧跟车流等多种复杂状态的综合博弈，现在自动驾驶最靠谱的还是快速路况。
: 中低速要走的路还长
: - 来自 水木社区APP v3.4.0
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修改:hsv FROM 106.39.67.*
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