确实，L3及以下的事故责任在司机。司机全程要关注。特斯拉没有说自己是L3，但其实是L3。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 谁家的法规会允许一个L3级别自动驾驶全程不允许司机不看路松开方向盘的？
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