又搜了些相关信息，荣威的i6为降低风阻花了上千万做风洞试验，这玩意应该能做理论模拟，但最终优化只能做实验？要是这样的话，低风阻系数并不容易得到，得砸钱！aionV风阻系数0.321就比y高不少。
另外风阻（空气阻力）跟风阻系数是两个概念：风阻=0.5*迎风截面积*空气密度*速度平方*风阻系数。风阻系数小的车，速度相同的情况下，遇到的空气阻力可能比风阻系数大的车还大

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
:
: 对于电车来说相对容易，但也得好好设计一番，直接油改电可不行。
:
: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : 0.3很容易啊，你看es6满足了你列的有几个？

#发自zSMTH@SHT-W09
--
FROM 114.253.233.*