哈，你这样说，放到什么情况都没问题，类似的说法：出了问题，可能是硬件，要不就是软件问题。

我说更直接点：DMI这样的架构，降低油耗，电机为主，发动机上2.0t就是好浪费，还不如上功率更强的电机。
DMP的架构，发动机和电机并行做工，2.0t的确有意义。

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 这涉及到混动系统层面的功率匹配与效率匹配策略问题，
: 如果硬件匹配错位，就无法从控制算法上实现系统最优运行函数，会造成小马拉大车或者高射炮打蚊子的低效结果，无论从技术上还是工程上来说都只是一种粗放而非精巧的选择。
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