OK，我说的不严谨吧
后部的吸能机制显然是不如前机舱考虑得那么多的

【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 谁说尾部没有吸能溃缩机制了？尾部吸能盒和后尾箱的作用都被抛弃了？
: 论吸能，车头部那么多刚性部件得怎么沉才能赶上尾部？
: 另外，事故都是就事论事的，两车底盘高度、碰撞角度、相对速度都会影响结果。同级别轿车追suv，我敢肯定轿车车头基本每次都会被吸能。
: ...................
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FROM 218.65.16.*