看看本版，每天都是特斯拉的各种负面新闻
然后是各种ix3,id4,甚至是丰田逸则ev这种垃圾的尴吹
ix3过了1000，就开始大吹大擂，而my的销量光中国就过万
同时，my涨价8000，而ix3从47万骨折到33万。。。。
可见即使是油车粉，被迫买电车，也没有把自己当作冤大头，
不认为bba的电车品牌溢价可以更油车比较。
就是说把my作为标杆，bba的电车价格高于这个，根本卖不出去
也说明了买bba这些油改垃圾的消费群体，和电车的主力消费群体的巨大差距

特斯拉的问题是非常多，但是对于新产品新技术，同时这个车本身定位为
跑车，作为民用车，加速5.3秒以上，自动驾驶目前也是最高的，
对开车的人自然有要求，站在一旁笑话，恐怕bba们都笑不粗来，你不敢做的事情
别人在做，一旦做成，那就是灭顶之灾。

对于国产电车，是榜样，是鞭策，也是希望。看看北京街头，油车里面100辆找不到一辆国产车，中高端是bba破鞋们，低端是两田日产。也就是电车才有几辆国产车，所以本版的那些油车粉们一边吹嘘油改垃圾，一边极力贬低国产电车，是跪舔族延续而已。
汉在北京的销量月过千，起码证明还是很有竞争力的，有技术就有尊重，还得继续加油加油
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