你仔细看完就能知道这个结论的合理之处了，不管用什么材料，提升安全性都会增加重量，增加重量会导致续航降低，靠偷工减料去减重增加续航是牺牲安全性的
还有一个维度是NVH, 可以看看新上市的奥迪etron有多重，续航多长，不能仅仅用一个技术烂去评价，不同车型有不同的侧重点
特斯拉的nb之处在于没牺牲安全性的前提下做到了低成本和轻量化，但是牺牲了NVH
目前还没有一款车做到低成本，高性能，轻量化，安全性好，NVH好，续航长，小狐狸可以挑战一下，去中保研做个碰撞测试

【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 这么好的一篇文被你抽出这么个结论来也是让人佩服
: 【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: : 感谢科普，看来同样条件下，越安全的车续航越短
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