蔚来的电池太大，成本（售价）太高，另一方面电池太重，需要专业设备才能更换，不利于小投资者投资电池。
另外，对于绝大多数用户，在没有长途的情况下有2,300的续航就够了，尤其是有私桩的，为一年几次的出行多花50%的成本。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 很简单，别家接入蔚来体系就行了，这样蔚来换电站就成公共设施了
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