堆得电池越多，重量越大，体积也越大，越往后边际效用就越小。还是要解决快速冲能的问题。
电车300km也能满足大多数需求，剩下的就是10%-20%长途的需求，可以用外加增程发动机或增程电池的方式实现。车上预留接口和空间，需要的时候临时租用。
增程电池可以社会化提供，单位和个人都可以买电池租给需要的车主。
搭建电量交易平台，把供给方拉通，电池市场化定价。比如春运期间就10块钱一度电或更高。

这样能彻底解决里程焦虑、购车成本高、换电设施跟不上等问题
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