这事比亚迪唐也干过，去年发生过的事，比汉这个夸张多了，见怪不怪了。

我回的帖子是针对前贴比亚迪年销量15.6和17万的数据差。10-14万的商务单是汉的事？

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乘联会数据——统计方式：乘用车企业上报；数据性质：批发数量；发布时间：每月6日左右。源自乘用车厂财务上报传统，所以包含批发 和 各自上报零售数据，其批发数据与中汽协数据，基本一致，其零售数据源自主机厂各自收集，具有政策可操作性，与4s店实际数据偏差较大

中汽协数据——统计方式：汽车企业上报；数据性质：批发数量；发布时间：每月10日左右。源自生产报数传统，口径范围最大、范围最广，但是，仅限生产和批发口径，各个企业上报数据，过于上游。

中汽研数据——统计方式：合格证、公告及VIN码；数据性质：上牌数量；发布时间：每月第一个工作日。源自车辆交强险数据，所以仅包含终端零售销量，因为源自各个省市区，通过逐层汇聚获得，具有地理分布统计特征，最具有参考价值，其全口径数据价格数十倍于前两者



【 在 last2 (last2) 的大作中提到: 】
:  这俩因素都和汉无关，汉的销量问题还是比较有意思的
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修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.*