你这些都是水中望月
燃气轮机理论最高效率是43%，多机组串联起来是可以提升热效率，但是成本也是大幅提升。
PEM水电解也一样，转化效率高的同时成本也很高，3毛钱度电成本下制氢成本达到35元/kg左右，这个成本还基本没有规模效应很难降下来。如果按照你说的这两个组合，氢气储能的性价比还要大幅降低。
轿车1kg/百公里已经是按照55%的能量效率算了，当然你们搞研究的很厉害以后突破理论极限做到70%的效率，即使这样也不会带来本质变化。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 现在先进的PEM水电解系统能到85-90%效率，未来大规模应用时至少这个效率起步，
: 到你这就30%能源损失了；氢气发电在小型FC上就60%，废热利用后70%正常。
: MIARI二代比一代，每kgEPA续航就提升了20%+了，车尺寸还增加了。
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