宝马节省研发成本而已，正向设计的电车都没有这个凸起，特斯拉的操控好得很
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 宝马一直对车身刚性指标比较在意，车身整体性好才能营造出凌厉的操控体验，而且对NVH也有帮助
: 油车X5中央纵梁结构是往下凹的，这样地板还是做平的，结果就是地板整体抬高了，对坐姿有点影响
: 但是电车还不能这么干，因为地板下面要放电池，或者也可以把电池分成左右两块，
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