特斯拉那种辅助驾驶就别拿出来说了，人家这是真自动驾驶。
辅助驾驶跑多少公里有什么用？又不是自动驾驶。
当然估计你可能也分不清辅助驾驶和自动驾驶的区别。

【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
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: 短时间或者说范围限制的测试并不能说明太多问题。 不要以为别的大厂啥都没干。即便是百度在美国的测试也跑了好多年了，疫情前上班路上每两三天就能看到一次，谷歌的自动驾驶17年就开始实际路况上没有驾驶员的测试了，去年就开始商用了，这都是已经落地的自动驾驶。
: 看看特斯拉的，去年AP已经跑了30亿英里(x1.6=公里) 才出了几个事故？华为的离真正上市跑个几百万公里都还要不少时间。
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