L4只是个技术问题

L4相关的伦理学问题会是个长期争议
自动驾驶一定会遇到的终极问题就是电车难题
哪个技术公司说他能百分之百把车停住，既不会撞上这边违规的5个人，也不会撞上那边不违规的1个人？
自动驾驶系统能避免制动系统的机械故障吗？

各个国家的人文环境和法律环境都不一样
所以有技术的公司反而为谨慎
没技术的公司随大流就行反而可以乱吹

【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 不是什么事都要从利益上考虑的，不是换个品牌1+1就不等于2了
:
--
FROM 218.87.224.*