选择不开买来干嘛？
L4可没说司机默认负全责，按中国公路学会自动驾驶工作委员会、自动驾驶标准化工作委员会在"智能网联道路系统分级定义与解读报告"的相关定义，L4为在设定场景/区域中，即便碰到特殊情况，也由系统实施控制，不需要驾驶员接管
按SAE的定义，L4级别的车甚至可以不安装踏板和转向装置；
依权责对应，司机都不控制车了，怎么对其负全责
现在无非是立法还没跟上，就没有能合规上路的L4系统，出了问题都可以往司机头上扣锅

【 在 District9 的大作中提到: 】
: 自然有人敢买，自动驾驶可靠性比人高，连特斯拉的统计数据都证明了这点。司机启用自动驾驶就默认负全责，否则可以选择不开
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