你觉得人眼强，是因为整个汽车相关的法律，道路，产业，都是为人的能力做的适配。

人眼不能向后看，所以搞了后视镜；人的反应慢，所以法律要求合理的跟车距离；人的耐力不好，所以设计了高速服务区；人眼的识别能力有限，所以红绿灯选了三个最容易被感受的颜色；人容易分心，所以设计了车道保持和车距保持功能。

【 在 leehawk (leehawk) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 特斯拉自动驾驶只靠摄像头是不是弱爆了？
: 发信站: 水木社区 (Mon Apr 19 10:10:24 2021), 站内
:
:
: 【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: : 摄像头方案的逻辑就类似于人的视觉，你晚上能看到摄像头就能，只会比人强。
: : 雷达那个就类似于蝙蝠吧。
: : 理论上说后者更强，但是成本也高。
: 人眼的感光度和宽容度，远远强于摄像头的。何况还有大脑帮着图像处理，别的不说，摄像头如果缺一片像素（视神经束导致的视觉盲点） ，还能实时输出完整图像吗？。
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 1.202.81.*]
--
FROM 98.203.233.*