- 主题:特斯拉自动驾驶只靠摄像头是不是弱爆了？
极狐的3颗激光雷达+6个毫米波雷达+13个摄像头+12个超声波雷达，至少这配置完爆特斯拉吧？
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FROM 124.64.18.*
技术路线不同
目前看多传感器的路线是领先的
特斯拉的方案比较省硬件成本
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 极狐的3颗激光雷达+6个毫米波雷达+13个摄像头+12个超声波雷达，至少这配置完爆特斯拉吧？
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FROM 124.65.97.*
这几种雷达成本也不低吧，13摄像头估计没多少钱
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 极狐的3颗激光雷达+6个毫米波雷达+13个摄像头+12个超声波雷达，至少这配置完爆特斯拉吧？
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FROM 111.201.48.*
只靠摄像头到了夜晚咋办？
【 在 mountaincai 的大作中提到: 】
: 技术路线不同
: 目前看多传感器的路线是领先的
: 特斯拉的方案比较省硬件成本
: ...................
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FROM 124.64.18.*
现在这些所谓自动驾驶都不能离开人，我觉得实用性太差了，还是自己驾驶，辅助一些变道辅助主动刹车的功能就好。
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FROM 111.203.218.*
不能离开人跟自动驾驶不冲突。飞机的自动驾驶实用性一点都不差，但是仍然需要飞行员啊。
私家车即使是短暂的自动驾驶也可以啊，比如来电话了需要接电话，让系统暂时接管一下。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 现在这些所谓自动驾驶都不能离开人，我觉得实用性太差了，还是自己驾驶，辅助一些变道辅助主动刹车的功能就好。
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: FROM 111.203.218.*
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FROM 124.64.18.*
我觉得飞机的自动驾驶比汽车简单多了。天上没地面道路这么拥堵，没道路这么复杂的路况，飞机按照计算机里储存的航线信息和导航点信息飞就是了。遇到突发情况，可以退出自动驾驶。
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 不能离开人跟自动驾驶不冲突。飞机的自动驾驶实用性一点都不差，但是仍然需要飞行员啊。
: 私家车即使是短暂的自动驾驶也可以啊，比如来电话了需要接电话，让系统暂时接管一下。
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FROM 111.203.218.*
特斯拉的逻辑是
人能行，车也行
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 只靠摄像头到了夜晚咋办？
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FROM 124.65.97.*
从原来上来说，视觉方案肯定不去激光雷达
从实际效果上看，华为方案的确完爆特斯拉
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 极狐的3颗激光雷达+6个毫米波雷达+13个摄像头+12个超声波雷达，至少这配置完爆特斯拉吧？
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 221.223.97.*
你想得过于简单了，你以为飞机的自动驾驶仅仅限于飞行么？
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 我觉得飞机的自动驾驶比汽车简单多了。天上没地面道路这么拥堵，没道路这么复杂的路况，飞机按照计算机里储存的航线信息和导航点信息飞就是了。遇到突发情况，可以退出自动驾驶。
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修改:carcharias FROM 124.64.18.*
FROM 124.64.18.*