别扯主动安全，请拿事实说话，为何美国几百例刹车失灵或加速？2020年中国10几例刹车失灵或加速？别一出事就是司机踩的方式不对。特斯拉为何不反思为何这么多特斯拉出现司机踩的方式不对？是不是设计有问题？

特斯拉有你说的优点，摄象头多，停车会方便。我也不否认。只是我认为安全更重要。摄象头多不是那么重要。一个普通车子带倒车后视镜和前方雷达足以。

【 在 eamon 的大作中提到: 】
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: 当然不怕了，特斯拉的虚拟环境构建比绝大多数能说出这种话的司机强的不是一点半点。你在特斯拉上不用看后视镜就能在主屏幕上看到你周围车辆的立体空间关系，因为特斯拉全身上下都是摄像头。就连最愚蠢的新手也能0学习达到老司机在脑海中虚拟空间关系的水平。至于什么加速快就不敢开，这是从来没碰过快车的小白的幼稚想法。要想买一辆主动安全性特别强的车，那毫无疑问是特斯拉，开辅助驾驶到最高档，你乱并线导致后车碰撞的事情都能被机器主动避免。
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: 【 在 return0 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@VOG-L29
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