是啊，特别是软件方面的问题，那些bug估计要特定条件下才触发，复现很费劲的。传统汽车基本是拆开检查或者开起来试一试就能找到问题

【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 中国质量检测中心不是一线实际部门。权威是天津中国汽车研究院有常规测试。不过这种软硬件测试没有国标，只有企业标准。我怀疑特斯拉连企业标准都没有。而且这种测试只会对委托方负责。个人去送检，要把故障复现价格搞不好要大几十万。
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: #发自zSMTH@MI MAX 3
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