正确方法是诉诸法律，由法院提供检测单位
车厂找的车主不认
车主找的车厂不认
法院认定有资质的，我选择相信
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 最可笑的是特斯拉提供的第三方就是个图章单位，压根就没有车辆检测能力。
: 像这种高度软件定义的车，本来bug就带有很大偶发性，传统检测单位很可能啥都发现不了。就好比丰田刹车门，不深入剖析内部各种逻辑根本发现不了
: 发自「今日水木 on V1829A」
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