是的，马斯克以为他的第一性原理永远正确，可以忽略细节直奔和只奔主题。即使脑残粉看到自己吃亏那天也是会醒悟过来的，何况大众。

特斯拉还是要补齐售后和公关团队的，不然注定还会问题不断。只想省钱是不行的。别的车企不是傻子。

【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 作为一个新的汽车品牌，全新的电子架构，全新的整车设计。需要经过很多验证才能达到量产的要求，不是说新的技术不好，而是在汽车上使用新技术需要谨慎的安全验证，才能保证出错了的概率一低再低。通常汽车行业都有一个0ppm的质量控制标准，也就是在量产以后需要保证整车失效率在百万分之几的标准以内。如果不是全路况长时间的验证过程，加上严密的供应链管理体系，很难做到这么高的质量要求。感觉TLS应该是在资本的推动下，摒弃了这一标准和要求。
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