近年以来，新能源车事故或纠纷中，车主对事发前行车数据的索取，除极个别车厂外，均被以各种方式搪塞或被设置门槛甚至签订保密协议等无理要求；这次终于有监管部门依法发声，为这类事件定性，对消费者来说是一大幸事；而车展那几位"闹事"车主，虽然我并不认可他们的过激做法，但不得不说，他们最终促成了这一堪称里程碑的转折，其对行业的意义不下于"孙志刚"事件；
不仅于此，希望能有监管层面有更进一步的举措，更健康、有序的促进新能源车的发展：
1. 将国标GB 7258—2017“机动车运行安全技术条件”的第8.6.5款"(行车记录仪相关部分)强制推广到新能源车，或针对新能源车新设类似条款，规范新能源车行车数据的记录方式、内容、接口标准等；
2. 为进一步落实"消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利"，强制要求车厂在本地系统中保存一定时段的行车数据，并提供方便查阅的工具程序；
3. 对于事故或可能造成重大后果的事件，车厂有义务向公众或至少是同车型车主披露该事故相关行车数据，并豁免其隐私方面的限制；间接保障同款车主对产品的知情权；
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