如果这次特斯拉能提供30分钟数据，还是有进步的

2016年1月20日，一辆特斯拉在京港澳高速河北邯郸段追尾一辆正在作业的道路清扫车，司机高雅宁不幸身亡。在此后的案件审理中，特斯拉拒绝向法院提供当时车辆的行驶数据，否认车辆处于AutoPliot开启状态。2018年4月，法院确认鉴定结果显示特斯拉公司庭审陈述不实，车辆处于自动驾驶状态。

http://www.yidianzixun.com/article/0Ir1cYC6

原告代理律师王贝贝：在行车记录仪长达八分钟的行驶过程中，一直处于一个匀速驾驶的状态，而车距离边线是纹丝不动，没有丝毫的偏移。那么我们向很多专家，很多特斯拉的车友展示了这一视频，提供了咨询，大家给出的一致意见认定车辆的行驶状态一定是“自动驾驶”状态。如果不是“自动驾驶”状态，手握方向盘的话，不可能在长达八分钟的时间里纹丝不动。

而对此，被告方代理律师表示，这并不足以认定当时车辆处于“自动驾驶”状态。

被告代理律师史玉生李欣宇：到目前为止，我们发现原告方仅仅是一个推理，专家的意见，他不是一个证据，他没有证据。那么至于说匀速行驶，然后始终在车道中间没有发生边线的改变，这一点并不是这种自动辅助驾驶功能启用之后，就是唯一通过这样的功能才能达到这种效果。




--来自微水木3.5.5
--
FROM 117.136.0.*