要是有具备公信力的机构就好了，这样扯皮，没好处的
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 常规检测估计查出问题的概率不高
: 如果用类似各方吃瓜群众怀疑的特斯拉问题的方法去检测，出现吃瓜群众所说现象的概率会高一点，但是需要的方法可能比较复杂，常规认证机构可能不愿意做，友商也不好做，自媒体不一定有钱或意愿做，做了也没有效力。即使重现了例如刹车变硬的现象，也不一定能说明当时就是这个现象导致了事故。
: 综上，车主退不能退，进不能进，只好僵着。
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