做不了白盒测试，可以做黑盒测试。质量检测本来就是以黑盒测试为主，验证各种情况下的刹车效果就是了。
特斯拉不是公布了数据了吗？ 如果认为特斯拉数据有问题，有公信力的机构给一个权威说法就可以了，不会说我们的权威机构这都判断不了，需要网络达人做各种解释。

【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 电动车，又不是机械控制的传统车，控制都在软件里了，你让别人怎么检查？那些查传统车的根本不懂怎么查啊。这是最大难处的地方，查不出来。
: 所以只能从现象来做判断。我知道的就是118没有刹住，这个特斯拉数据也能证明的，这是有问题的。不要管用户是否超速，那和特斯拉没有关系。用户就是要测试车的性能，为什么不可以。
: 所以问题很简单，特斯拉自己查自己程序吧，找问题。至于用户那边，既然证明刹车有问题，退车就完事了，用户也没做过多要求。
: ...................
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